Suomen 2CV-Kilta ry

[veera 1-2]

Tahtoisin kysyä Nameonelta missä hän hiottaa sätkän nokat sekä mitkä ovat niissä asteet y.m.. tiedot. Kun luin että hänellä on ollut Visan männillä sekä virinokalla eikä kulutus ollut kuin 5,5litraa satasella , olisin kiinnostunut siitä padasta kerran sain sen käsityksen ettei se enää ole nokilla. Täällä on pari muutakin ketkä meinasivat hiottaa nokan jos kulku tulee noin hyväksi eikä kulutus lisäänny. Kerro paikka. Vesku
_________________
vesku

[nameone]

No missä tahansa koneistamossahan ne niitä hioo. Eri asia on sitten millä arvoilla. Siitä nokasta minulla ei ole niitä arvoja.
Olisko se ollut enemmän vääntävä nokka?
Mutta esim. 664:n nokka on hyvä ja tehtaan suunnittelema. Bonuksena koneen äänet jopa laskee.
Sillä saa kulutuksen 77-78 männillä todennäköisesti alle 6:een. Sen verran pieniä lukuja olen sillä kuullut jo matapuristeisilla männillä, että mahdollisesti jopa lähelle 5:ttä.
Nokkaa aikaistamalla voi saada myös vähäkulutuksisemman ja vääntävämmän koneen.
Visan männistä tuskin kannattaa kovin kierroskonetta ruveta tekemään
mäntien painon vuoksi, visan koneessakin on max. kierrokset pienemmät kuin kutosessa ja nokka siinä ilmeisesti on vääntävämpi..
Sitten se vaihdelaatikkohan pitää ehdottomasti muuttaa jos laittaa jotain isompia mäntiä, ami8:nkin on liian lyhyt, varsinkin visan männille.
Tässä on vaan pieni ristiriitä, visan männät on vääntävämmät ja visassa onkin kolme runkolaakeria, mutta kutosen kampi onkin onneksi pitkäikäinen, vaikka onkin suunniteltu erilaiseen käyttöön.
Paljonko teillä on mennyt visan männillä ja millä kokoonpanolla?